Como continuación del artículo que publicamos hace un mes, hemos reunido unas cuantas palabras más en orden alfabético, explicando también su significado. Algunas definiciones corresponden a las letras del C.I.S. (Código internacional de señales), como ya incluimos en el anterior artículo.

• A pique: se dice cuando la cadena del ancla llama en sentido vertical, tanto al fondear como al subir el ancla, una vez que ésta “zarpa” (se separa del fondo).

• Balde: se denomina así, a un cubo de agua en un barco. Normalmente el balde lleva amarrada una “rabiza” en su asa para poder lanzarlo al agua y recoger agua del mar.

• Ciar: remar hacia atrás. Se dice también cuando un barco va marcha atrás.

• Derivar: cuando la corriente actúa sobre la obra viva del barco, haciéndole que se separe del rumbo y afectándole también a su velocidad.

• Empavesar: adornar el barco con las banderas del Código Internacional de Señales y otras, con motivo de alguna ocasión solemne o festividad.

• Falcacear: coser el chicote de un cabo con objeto de que no se descolche (deshilache). Se suele utilizar hilo de vela encerado y una aguja gruesa junto con el rempujo (pieza sólida similar a un dedal pero más ancho).

• Garrucho: son los anillos que antiguamente en los barcos de vela iban pasados por unos ollaos en las velas y que permitían que éstas permaneciesen unidas a los palos y estays, abrazándolos. Actualmente se refiere a los mosquetones que llevan los foques para sujetarlos a los estays, y también a los patines que al mismo efecto tienen las velas y que se deslizan por los carriles de los palos.

• Huso horario: es cada una de las veinticuatro partes en que queda dividida la tierra para el cambio de hora según la longitud en que nos encontremos. Cada huso horario tiene quince grados de longitud. El huso cero tiene su eje en el meridiano de Greenwich.

• Izar: subir una vela o una bandera utilizando para ello una driza que irá pasada por una polea en lo alto del palo.

• Jarcia: todos los cables y cabos que componen el aparejo de un barco de vela. Se divide en jarcia firme, que son los cables que están fijos y jarcia de labor, que comprende las drizas y las escotas.

• K: letra y bandera del Código Internacional de Señales que se pronuncia “kilo” y significa “Necesito comunicarme con usted”.

• Limera: orificio practicado en la parte de popa  del casco de una embarcación y que tiene un tubo que sirve para que pase la mecha del timón y quede encajada en él.

• Mecha del timón: eje del timón.

• N: letra y bandera del Código Internacional de Señales que se pronuncia “november” y significa “No” o “El significado del grupo anterior debe ser interpretado como negativo”.

• Orzar: virar el barco hacia el viento, es decir, aproximar el rumbo a la dirección de donde viene el viento.

• Pantoque: parte del casco que está comprendida entre la quilla y el costado. Cuando un barco va navegando proa a las olas y saca parte del casco fuera del agua, al caer se produce un “pantocazo”.

• Quilla: refuerzo longitudinal perteneciente a la estructura del casco y que forma la base del mismo. Suele ser el primer elemento que se coloca en un barco y por eso se dice “poner la quilla de un barco” cuando comienza su construcción en un astillero.

• Radiogoniómetro: aparato que sirve para indicarnos la dirección o demora en la que está emitiendo un “radiofaro”. Se utiliza para situarse en el mar mediante dos «radiodemoras».

• Sentina: parte baja de una embarcación, formando un espacio de mayor o menor profundidad, que queda situada por debajo del plan (planchas del suelo) y que sirve para recoger el agua o cualquier líquido que se derrame dentro del barco.

• Tangón: percha que se afirma horizontalmente en la parte de proa de un palo y que sirve para mantener firme y sujeto el puño de amura de una vela, normalmente el del spinnaker.

• U: letra y bandera del Código Internacional de Señales que se pronuncia “uniform” y significa “Se dirige usted hacia un peligro”.

• Virazón: brisa que se forma en la proximidad de la costa debido a la diferencia de temperatura entre el mar y la tierra, y que sopla desde el mar hacia tierra durante el día. Normalmente se da entre la primavera y el verano.

• W: letra y bandera del Código Internacional de Señales que se pronuncia “whiskey” y significa “Necesito asistencia médica”.

• X, banda: frecuencia utilizada por los radares modernos y que corresponde a 9 GHz.

• Yol: embarcación de vela de dos palos y cuyo palo de popa (mesana), se encuentra colocado a popa del eje del timón. Además, la vela de mesanas suele ser más pequeña que en los “ketch”.

• Zozobrar: volcar o irse a pique un barco.