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PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA |
| PRÁCTICAS BÁSICAS
DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN (Impartidas en barco-escuela). |
1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales
pirotécnicas y espejo de señales.
2. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo,
as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
3. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia
de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de
combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores
Diésel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto
muerto y arrancar el motor. Comprobaciones después de arrancar:
Alarmas e instrumentos de control. Refrigeración.
4. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad,
vigilancia e identificación de marcas y balizas.
5. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua.
Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice
en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón
en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de
costado o en punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero.
Efectos del viento sobre estas maniobras.
6. Gobernar con una referencia de tierra.
7. Maniobra de hombre al agua.
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| PRÁCTICAS NAVEGACIÓN
A VELA (Impartidas en barco-escuela). |
1. Conocimientos de un aparejo Marconi: Palo, botavara, obenques y estais.
Drizas, trapa y escotas. Vela: Mayor y foque.
2. Dar y cargar el aparejo. Arrancar y detener la arrancada. Ceñir,
navegar de través y con vientos portantes. Virada por avante y
en redondo. Fondear y levar a vela.
3. Maniobra de hombre al agua a vela.
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PATRÓN DE EMBARCACIONES DE RECREO |
| PRÁCTICAS BÁSICAS
DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN (Impartidas en barco-escuela). |
1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales
pirotécnicas, espejo de señales
2. Prácticas radiotelefónicas: Pruebas, enlace, canal de
trabajo.
3. Preparación para salir a la mar. Comprobaciones de estanqueidad,
gobierno y propulsión. Previsión meteorológica. Revisión
de elementos de seguridad. Achique, portillos, escotillas, sentinas, grifos
de fondo, limera, bocina y sistema de gobierno. Logística: Agua,
combustible y víveres. Comprobaciones del equipo de radio, luces
de navegación, etc....
4. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia
de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de
combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración.
Poner en punto muerto y arrancar el motor.
5. Comprobaciones después de arrancar: Lubricación, refrigeración
y cargas de batería. Comprobar que no hay fugas de aceite o combustible.
6. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo,
as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
7. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua.
Maniobrar avante y atrás. Detener arrancada. Efecto de la hélice
en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón
en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque, de
costado o en punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero.
Efectos del viento y la corriente sobre estas maniobras.
8. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad,
vigilancia e identificación de marcas y balizas.
9. Gobernar con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja. Rumbo
inverso. Obtener la corrección total para un rumbo determinado
con una enfilación.
10. Situarse por líneas de posición simultáneas.
Identificación de los puntos notables de la costa. Navegación
de seguridad: Demoras de seguridad y veril de seguridad.
11. Maniobra de hombre al agua. Utilización del M.O.B. del G.P.S.
12. Navegación electrónica: Programar la alarma de la sonda.
Obtener situación con el G.P.S.
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PATRÓN DE YATE |
| PRÁCTICAS BÁSICAS
DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN (Impartidas en barco-escuela). |
El siguiente programa se realizará en 4 salidas de 4 horas de
duración cada una de las cuales 1 será nocturna
1. Reconocimiento de luces, faros, balizas y luces de otros buques. Recalada.
2. Prácticas de procedimientos radiotelefónicos.
3. Prácticas de radar: Situación por demora, marcación
y distancia: Marcaciones a otros buques. Reconocimiento de la costa. Perturbaciones.
4. Ejercicio de abandono de buque y utilización de una balsa salvavidas.
Estiba, zafa, botadura, inflado, adrizado y embarque: Utilización
del equipo que lleva en su interior: Supervivencia en la mar. Comportamiento
de náufragos en el agua, organización de la vida en una
balsa: Vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más
cercana.
5. Proyecto de un crucero costero: Organización de la derrota:
Manejo de cartas, derroteros, libros de faros, anuarios de mareas y nomenclátor
de estaciones de radio. Trazado de una derrota. Cálculo del combustible,
agua y víveres. Listas de comprobación.
6. Prácticas de navegación costera y de navegación
de estima.
7. Búsqueda y recogida de hombre al agua.
8. Navegación con el posicionador G.P.S. : Inicialización,
situación, introducir una derrota y punto de recalada, errores
y correcciones.
9. Navegación sin visibilidad con radar y G.P.S.
10. Mal tiempo: Elección de la derrota más segura.
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CAPITÁN DE YATE |
| PRÁCTICAS BÁSICAS
DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN (Impartidas en barco-escuela). |
1. Prácticas de cinemática radar: Dar alcance a un buque
en el menor tiempo posible. Pasar a una distancia determinada de un buque.
2. Cálculo de combustible, agua, víveres y listas de comprobación
para emprender un crucero oceánico.
3. Preparación de una derrota oceánica: Organización
de la derrota, preparación de cartas. Manejo de derroteros en inglés,
nomenclátor de estaciones radiomarítimas y las publicaciones
Sailing Directions. Notice to Mariners. List of Lights and fog signals
y Pilots Charts. Abreviaturas y símbolos.
4. Utilización y manejo del sextante. Observación de la
altura de un astro: Caso particular de la meridiana. Reconocimiento de
astros. Cálculo de la situación mediante rectas de altura.
Traslado de rectas de altura.
5. Empleo práctico del radar en la navegación.
6. Ejercicios de recalada diurna y nocturna. Práctica de reconocimiento
de faros, balizas y luces de otros buques.
7. Ejercicios de búsqueda y recogida de hombre al agua. Mal tiempo.
Capear o correr un temporal. Elección de la derrota más
segura. Ejercicio de abandono de buque. Supervivencia en la mar.
8. Cumplimentado del diario de navegación.
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VELA PARA PATRÓN DE RECREO, YATE Y CAPITÁN
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| PRÁCTICAS BÁSICAS
DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN (Impartidas en barco-escuela). |
- Las prácticas específicas para la navegación
a vela se realizarán una única vez válida para todas
las titulaciones, excepto el Patrón para Navegación Básica,
y se efectuarán de acuerdo al siguiente programa:
- Conocimiento de un aparejo marconi: Palo, cruceta, botavara, tangón,
estais y obenques. Drizas, amantillos, trapa, escotas y contras o retenidas.
Vela mayor y foque. Sables, grátil, baluma y pujamen. Relinga,
puños de escota, de amura y de driza. Winches.
- Maniobras de dar el aparejo y cargarlo: Libre a sotavento, necesidad
de poner proa al viento, orden a seguir en el izado y arriado de las velas.
" Gobierno de una embarcación a vela: Arrancar. Angulo muerto,
ceñir, través a un largo, en popa. Detener la arrancada:
Aproarse, fachear, acuartelar y pairear.
- Influencia de las posiciones del centro vélico y de deriva en
el gobierno. Abatimiento. La orza. Corregir el rumbo a sotavento.
- Forma de virar por avante y en redondo. Diferencia entre ellas. Necesidad
de controlar la escora: Carro a sotavento y apertura de la baluma. Aplanar
velas. Reducción de la superficie vélica, cambios de vela,
rizos y enrolladores. Fondear y levar.
- Recogida de hombre al agua a vela con vientos portantes o ciñendo.
- Mal tiempo: Uso del arnés, velas de capa y tormentín.
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Fotos
Programa Prácticas 
